薩爾瓦多，位于中美洲北部沿海地區，是中美洲人口最密集的國家之一。

　　其國內經濟以農業為主，工業基礎薄弱。亞洲是繼北美之后，薩爾瓦多第二大進行進出口貿易的地區。而在所有亞洲國家中，薩爾瓦多對中國的進口貿易額占50%、出口貿易額占16%。早在2017年薩爾瓦多就表現出與中國尋求貿易發展的傾向。

　　薩爾多瓦航空市場簡析

　　目前，薩爾瓦多僅有1座機場運營定期航班，暫無國內航線。該機場近年來并未公布旅客吞吐量，從座位投放角度觀察，2017年座位投放近600萬個。機場目前擁有拉美地區航點17個、北美航點14個、歐洲僅有1個通航點，其中歐洲航點為馬德里，由伊比利亞航空運營，每周4班。

　　飛常準航線網絡圖

　　薩爾瓦多唯一的航空公司阿維安卡-薩爾瓦多航空（Avianca Salvador）曾是中美洲航空集團旗下子公司，中美洲航空集團被哥倫比亞航空收購后，即成為哥倫比亞航空旗下的品牌之一。阿維安卡-薩爾瓦多航空在薩爾瓦多國際機場僅運營兩條航線--哈瓦那、馬那瓜航線，在該機場僅占4%的市場份額，2017年運力投放約90萬座。而其母公司哥倫比亞國家航空，是薩爾多瓦國際機場的最大承運人，市場份額接近80%，也是拉丁美洲第二大航空公司。

　　根據座位投放數量，薩爾瓦多國際機場排名前十的航線如下，均由哥倫比亞國家航空運營。美國航線中，僅有洛杉磯航線、休斯頓航線分別由達美航空、精神航空參與競爭。或為避免同一集團下的同質競爭，阿維安卡-薩爾瓦多航空在2014年停飛以下航線。

　　　機隊中除7架ERJ1190外為全空客機隊，飛機所有權均不在本公司名下。綜上，薩爾瓦多本國并無強有力的航司支撐其航空業的發展。

　　展望

　　　目前，拉美地區是中國境外直接投資第二大目的地，而中國是拉美地區的第三大投資來源國。根據商務部的統計，2017年中拉間的貿易額近2600億美元，同比增長18.8%。在中美關系僵化的背景下，中國在拉美的影響力和吸引力越來越大，拉美諸多國家也十分看重中國市場。 旅游業占拉美服務貿易總額的50%以上，而據預測拉美機票價格漲幅只有0.3%。因此，由航空業引導的旅游市場存在較大發展空間。

來源：民航資源網 佳妮